MM4: in viale forlanini la talpa ha completato lo scavo del primo tratto del tunnel. Sarà anche l'ultimo?
Se il dubbio sul futuro della MM4 continua a scavare tra le file di giunta e maggioranza, non si ferma neppure la talpa al lavoro sul primo tratto della galleria della linea 4 della metropolitana.
In una vicenda che ha ormai abituato ai paradossi, se ne aggiunge uno nuovo: a pochi giorni dalle dichiarazioni del Sindaco che ha indicato un percorso di ascolto della città per decidere il destino della quarta linea del metro, a sottolineare che una decisione definitiva non è stata ancora presa, martedì mattina le gigantesche frese meccaniche che hanno scavato il sottosuolo di viale Forlanini hanno completato il primo tratto della loro opera rompendo l'ultimo diaframma in prossimità dell'incrocio con via Marco Bruto, dove dovrebbe sorgere la seconda delle ventuno stazioni della linea blu.
In una vicenda che ha ormai abituato ai paradossi, se ne aggiunge uno nuovo: a pochi giorni dalle dichiarazioni del Sindaco che ha indicato un percorso di ascolto della città per decidere il destino della quarta linea del metro, a sottolineare che una decisione definitiva non è stata ancora presa, martedì mattina le gigantesche frese meccaniche che hanno scavato il sottosuolo di viale Forlanini hanno completato il primo tratto della loro opera rompendo l'ultimo diaframma in prossimità dell'incrocio con via Marco Bruto, dove dovrebbe sorgere la seconda delle ventuno stazioni della linea blu.
Tre chilometri e duecento metri di scavo per sette mesi di lavoro e una spesa di 120 milioni di euro: sono questi i numeri del primo, e al momento unico, cantiere di una linea metropolitana per la quale ad oggi l'amministrazione comunale non ha ancora definitivamente sciolto la riserva, in attesa del closing finanziario tra banche e imprese costruttrici da formalizzare entro il 31 dicembre.
Da domani le talpe smetteranno di scavare, il dubbio no.
Da domani le talpe smetteranno di scavare, il dubbio no.
