ATM annuncia investimenti propri per 160 milioni e una gara per 30 nuovi convogli della MM
Alle prese con una nuova legge regionale che riduce le multe per chi viene trovato a viaggiare senza biglietto sui mezzi pubblici (solo 25 euro se si concilia subito) e con i guasti -l'ultimo avvenuto attorno alle 13 di oggi (19 aprile) sulla linea 2 della metropolitana- che proprio in occasione del sovraccarico dovuto al salone del mobile dimostrano l'usura di una parte cospicua del materiale rotabile che supera anche i trentacinque anni di servizio, ATM rilancia e annuncia cinque convogli per la linea 1 e un nuovo sistema di segnalamento per la linea 2.
160 milioni di euro di investimenti provenienti tutti dalle casse di ATM.
L'annuncio è stato fatto dallo stesso Presidente di ATM, Bruno Rota, a margine della presentazione di un'iniziativa che si terrà nel deposito ATM di via Teodosio per celebrare il 25 aprile.
Con questa decisione ATM attingerà alle proprie casse. Inoltre il Consiglio di amministrazione ha dato il via all'iter della gara per altri 30 nuovi convogli (20 per la rossa, quella che ha il parco rotabile più anziano ed è sottoposta a maggiore carico di passeggeri, e 10 per la verde), ma i tempi non si annunciano brevissimi poiché tra l'assegnazione dell'appalto e la consegna dei nuovi convogli passa almeno un anno e mezzo.
Il Presidente Rota non ha mancato di lanciare un appello a Palazzo Marino (azionista unico di ATM): "Siamo sicuri che l'azionista darà una copertura importante per questi investimenti come sempre accaduto: nel trasporto pubblico locale, in Italia, in autofinanziamento nessuno può comprare da solo i treni della metropolitana."
E. P.
L'annuncio è stato fatto dallo stesso Presidente di ATM, Bruno Rota, a margine della presentazione di un'iniziativa che si terrà nel deposito ATM di via Teodosio per celebrare il 25 aprile.
Con questa decisione ATM attingerà alle proprie casse. Inoltre il Consiglio di amministrazione ha dato il via all'iter della gara per altri 30 nuovi convogli (20 per la rossa, quella che ha il parco rotabile più anziano ed è sottoposta a maggiore carico di passeggeri, e 10 per la verde), ma i tempi non si annunciano brevissimi poiché tra l'assegnazione dell'appalto e la consegna dei nuovi convogli passa almeno un anno e mezzo.
Il Presidente Rota non ha mancato di lanciare un appello a Palazzo Marino (azionista unico di ATM): "Siamo sicuri che l'azionista darà una copertura importante per questi investimenti come sempre accaduto: nel trasporto pubblico locale, in Italia, in autofinanziamento nessuno può comprare da solo i treni della metropolitana."
E. P.
