Il bike sharing festeggia la centesima stazione con un buco da settecentomila euro
Il servizio di bike sharing realizzato da Atm per il Comune di Milano, ha inaugurato la centesima stazione. Nonostante non sia ancora a regime –il numero definitivo di stazioni dovrebbe essere 250– l’iniziativa continua a riscuotere successo. Al di là delle più rosee aspettative di Palazzo Marino, a dimostrare che i Milanesi, se messi in condizione di usufruirne con modalità efficienti e a prezzi accessibili, sono utilizzatori entusiasti della mobilità ciclabile. In attesa di completare la rete di stazioni non si contano solo le cifre del successo. C’è un numero che rischia di essere una pericolosa ipoteca sul bike sharing in salsa meneghina: 700.000 euro di buco.
Il progetto era stato concepito con l’obiettivo di autofinanziarsi, grazie alla collaborazione di Clear Channel Jolly Pubblicità Spa, la quale, con l’affissione di cartelloni pubblicitari, doveva fornire il sostentamento economico al servizio, ma attualmente il bilancio è in profondo rosso, nonostante gli introiti da abbonamenti assai superiori al previsto.
Il progetto era stato concepito con l’obiettivo di autofinanziarsi, grazie alla collaborazione di Clear Channel Jolly Pubblicità Spa, la quale, con l’affissione di cartelloni pubblicitari, doveva fornire il sostentamento economico al servizio, ma attualmente il bilancio è in profondo rosso, nonostante gli introiti da abbonamenti assai superiori al previsto.
La causa di questo buco sembra essere avvolta dal mistero, in quanto, anche a detta del Consigliere comunale dei Verdi, Maurizio Baruffi, gli abbonamenti sono in crescita costante.
Una possibile spiegazione potrebbe essere il fatto che dei 200 cartelloni pubblicitari che dovevano essere montati sugli stalli delle biciclette, solo 58 sono stati realmente affissi.
Ad aggravare il tutto c’è il conflitto permanente tra la concessionaria di pubblicità e la burocrazia di Palazzo Marino.
Non resta che aspettare, e vedere come decideranno di muoversi l’Assessore Croci e il Presidente di Atm Catania. Ma ci si continua a chiedere a chi spetterà far uscire dalle proprie tasche i 700 mila euro e se la seconda fase, prevista nel progetto, che consiste nell’ampliamento da 100 a 250 stazioni e nella fornitura delle relative biciclette, andrà in porto aumentando ulteriormente le perdite.
Ciò che è certo è che la situazione delle casse comunali non è così rosea da poter permettere di coprire il buco in breve tempo.
Ci penserà ATM? Non è dato saperlo poiché alle nostre domande sul perché dei 700 mila euro di buco e sulle possibilità di ripianarlo non ha voluto rispondere.
Maddalena Tognana
Una possibile spiegazione potrebbe essere il fatto che dei 200 cartelloni pubblicitari che dovevano essere montati sugli stalli delle biciclette, solo 58 sono stati realmente affissi.
Ad aggravare il tutto c’è il conflitto permanente tra la concessionaria di pubblicità e la burocrazia di Palazzo Marino.
Non resta che aspettare, e vedere come decideranno di muoversi l’Assessore Croci e il Presidente di Atm Catania. Ma ci si continua a chiedere a chi spetterà far uscire dalle proprie tasche i 700 mila euro e se la seconda fase, prevista nel progetto, che consiste nell’ampliamento da 100 a 250 stazioni e nella fornitura delle relative biciclette, andrà in porto aumentando ulteriormente le perdite.
Ciò che è certo è che la situazione delle casse comunali non è così rosea da poter permettere di coprire il buco in breve tempo.
Ci penserà ATM? Non è dato saperlo poiché alle nostre domande sul perché dei 700 mila euro di buco e sulle possibilità di ripianarlo non ha voluto rispondere.
Maddalena Tognana
