In attesa dell’accordo tra Comune e impresa, il Comitato Navigli si prepara a presentare il ‘libro bianco’ sulla complicata vicenda legata alla Darsena
E’ una delle trasformazioni di Milano più discusse e complicate: dalla firma della convenzione (23 settembre 2004) ad oggi, il progetto del parcheggio sotto la Darsena non ha ancora trovato una direzione, vuoi per l’opposizione di una grossa fetta dei residenti, vuoi per i rilievi della Soprintendenza ai Beni archeologici che hanno riportato alla luce le Mura spagnole e la Conca lignea precedente a Leonardo, ora abitate da un folto popolo di ratti cittadini e sommerse da sterpaglie, fanghiglia e sporcizia di vario genere.
Lo stallo dei lavori è stato accompagnato negli anni da varie modifiche del progetto originario, che prevedeva 713 posti a rotazione. Col passare degli anni e l’aumentare dei costi dell’operazione, sembra che l’unico modo di far rientrare finanziariamente l’operazione sia la costruzione di box per residenti: ma anche qui non si è ancora trovato un accordo, c’è chi dice 700 pubblici e 300 privati, chi propone un fifty-fifty, e le divergenze sono addirittura interne alla società concessionaria, Progetto Darsena Spa.
Lo scorso dicembre l’assessore Simini ha ribadito la sua ferma volontà di far ripartire il progetto, mentre anche il fronte dei residenti si è spaccato in due: da una parte il Comitato Navigli, che già nel 2006 ha depositato un ricorso al Tar, contrario al parcheggio e alla pedonalizzazione, dall’altra l’Associazione Residenti Navigli, concorde col fronte degli esercenti pubblici e dei commercianti (rappresentati da Daniele Gionta) che caldeggiano una rapida risoluzione della vicenda.
Mentre il Comune è in attesa di trovare un accordo e l’assessore Croci invoca il dialogo tra tutti i residenti, e mentre la società che promuove i box continua ad accumulare denaro coi cinque cartelloni pubblicitari per cui le concessionarie pagano tra i 100 e i 120 mila euro al mese d’affitto, il Comitato Navigli prepara “un libro bianco” per raccontare tutto, ma proprio tutto, sull’annosa vicenda legata alla Darsena, al parcheggio e all’isola pedonale.
A.P.
Lo scorso dicembre l’assessore Simini ha ribadito la sua ferma volontà di far ripartire il progetto, mentre anche il fronte dei residenti si è spaccato in due: da una parte il Comitato Navigli, che già nel 2006 ha depositato un ricorso al Tar, contrario al parcheggio e alla pedonalizzazione, dall’altra l’Associazione Residenti Navigli, concorde col fronte degli esercenti pubblici e dei commercianti (rappresentati da Daniele Gionta) che caldeggiano una rapida risoluzione della vicenda.
Mentre il Comune è in attesa di trovare un accordo e l’assessore Croci invoca il dialogo tra tutti i residenti, e mentre la società che promuove i box continua ad accumulare denaro coi cinque cartelloni pubblicitari per cui le concessionarie pagano tra i 100 e i 120 mila euro al mese d’affitto, il Comitato Navigli prepara “un libro bianco” per raccontare tutto, ma proprio tutto, sull’annosa vicenda legata alla Darsena, al parcheggio e all’isola pedonale.
A.P.
