In arrivo nuove piste ciclabili ma Milano è ancora lontana dall’essere “all’avanguardia nelle politiche di sostenibilità ambientale”
18 mesi di lavori, 23 km di piste ciclabili, 11,5 milioni di euro di investimento.
Sono i numeri del Piano della Mobilità Ciclistica 2010-2011 presentati dal Sindaco insieme al vice Sindaco e Assessore alla mobilità, all’Assessore al verde e quello all’Ambiente. A partire da luglio inizieranno i cantieri che entro la fine del 2011 dovrebbero portare Milano ad avere una rete di piste ciclabili di 131 km.
Sei i percorsi interessati dal Piano: l’itinerario Stazione Centrale-Repubblica-Oberdan-Venezia, il tragitto lungo la cerchia dei Navigli (dal Castello a via Senato passando per Carducci, Molino delle Armi e Sforza); il completamento del tracciato Argonne-Susa-Dateo-Tricolore; il ricongiungimento dei tratti Lotto-Monte Rosa-Cadorna; la nuova realizzazione del percorso Gallaratese-Lampugnano QT8, la riqualificazione della fascia San Marco-Sempione.
Sono i numeri del Piano della Mobilità Ciclistica 2010-2011 presentati dal Sindaco insieme al vice Sindaco e Assessore alla mobilità, all’Assessore al verde e quello all’Ambiente. A partire da luglio inizieranno i cantieri che entro la fine del 2011 dovrebbero portare Milano ad avere una rete di piste ciclabili di 131 km.
Sei i percorsi interessati dal Piano: l’itinerario Stazione Centrale-Repubblica-Oberdan-Venezia, il tragitto lungo la cerchia dei Navigli (dal Castello a via Senato passando per Carducci, Molino delle Armi e Sforza); il completamento del tracciato Argonne-Susa-Dateo-Tricolore; il ricongiungimento dei tratti Lotto-Monte Rosa-Cadorna; la nuova realizzazione del percorso Gallaratese-Lampugnano QT8, la riqualificazione della fascia San Marco-Sempione.
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