Le cosche calabresi sempre più potenti a Milano avevamo messo le mani anche sui lavori per la nuova linea della metropolitana
Chissà cosa ne penseranno coloro che all’interno delle istituzioni milanesi si sono prodigati fino all’altro ieri per sostenere che a Milano non esiste un’emergenza ‘ndrangheta.
Su queste pagine nell’ultimo anno siamo ritornati a più riprese su quello che è ormai un vero e proprio assedio a Milano e alla Lombardia.
La criminalità organizzata più potente del mondo, la ‘ndrangheta, a Milano ormai ha piazzato radici solide e profonde e le ‘ndrine che da anni prosperano sotto la Madonnina, in Brianza e nel Varesotto, utilizzano questi territori non solo per riciclare gli stratosferici pioventi del traffico di droga, ma ne hanno fatto la base del loro salto di qualità criminale.
Su queste pagine nell’ultimo anno siamo ritornati a più riprese su quello che è ormai un vero e proprio assedio a Milano e alla Lombardia.
La criminalità organizzata più potente del mondo, la ‘ndrangheta, a Milano ormai ha piazzato radici solide e profonde e le ‘ndrine che da anni prosperano sotto la Madonnina, in Brianza e nel Varesotto, utilizzano questi territori non solo per riciclare gli stratosferici pioventi del traffico di droga, ma ne hanno fatto la base del loro salto di qualità criminale.
Come hanno sostenuto molti inquirenti le cosche lombarde ormai sono allo stesso livello di potere di quelle calabresi, poiché qui si sono inserite a pieno titolo nel circuito economico, hanno trovato sponde politiche –come hanno dimostrato recenti indagini della Procura di Milano– e hanno intessuto legami con settori delle professioni creando quella zona grigia funzionale all’aumento del “giro d’affari” e al controllo del territorio che non si estende più solo nelle periferie p nelle roccaforti dell’hinterland milanese che avevano visto lo sbarco dei capibastone quasi mezzo secolo fa grazie al soggiorno obbligato.
Le ultime operazioni della DIA anno portato a scoprire i mezzi della ‘ndrangheta nei cantieri della MM5. Attraverso la solita catena di appalti e subappalti e per mezzo dello strumento del nolo a caldo gli uomini delle n’drine erano entrati nel cantiere pubblico più importante della città.
Quanto scoperto nel cantiere di viale Fulvio Testi è la punta di un iceberg dalle proporzioni immani: nell’ultimo anno dei 99 controlli effettuati dagli uomini della Direzione investigativa antimafia in altrettanti cantieri di Milano e provincia sono emersi 39 casi di imprese strutturalmente legate alle famiglie della ‘ndrangheta.
Ettore Pareti
Le ultime operazioni della DIA anno portato a scoprire i mezzi della ‘ndrangheta nei cantieri della MM5. Attraverso la solita catena di appalti e subappalti e per mezzo dello strumento del nolo a caldo gli uomini delle n’drine erano entrati nel cantiere pubblico più importante della città.
Quanto scoperto nel cantiere di viale Fulvio Testi è la punta di un iceberg dalle proporzioni immani: nell’ultimo anno dei 99 controlli effettuati dagli uomini della Direzione investigativa antimafia in altrettanti cantieri di Milano e provincia sono emersi 39 casi di imprese strutturalmente legate alle famiglie della ‘ndrangheta.
Ettore Pareti
