Monta la protesta nella maggioranza contro i limiti agli investimenti imposti dal Governo
Il patto di stabilità per gli enti locali gelosamente custodito dal Ministro Tremonti e per il quale il Sindaco chiede un giorno sì e l’altro no un allentamento sta sempre più stretto a Milano e al PdL meneghino.
Il Governo più “nordista” della storia italiana continua ad essere il più avaro con le amministrazioni virtuose, per la maggior parte settentrionali e guidate dal centrodestra, con il paradosso che i Comuni che potrebbero spendere per il miglioramento dei servizi e investire in infrastrutture si trovano con le mani legate.
Il Governo più “nordista” della storia italiana continua ad essere il più avaro con le amministrazioni virtuose, per la maggior parte settentrionali e guidate dal centrodestra, con il paradosso che i Comuni che potrebbero spendere per il miglioramento dei servizi e investire in infrastrutture si trovano con le mani legate.
La tensione tra le amministrazioni locali e il governo centrale è arrivata a livelli di guardia e la maggioranza a Palazzo Marino è in fibrillazione, anche perché in molti pensano che a furia di stringere i cordoni della borsa prima o poi si stringeranno i cordoni dei voti.
Nonostante il Sindaco il giorno in cui non chiede l’allentamento del patto di stabilità si impegni a gettare acqua sul fuoco ostentando sicurezza sul fatto che prima o poi Tremonti cederà almeno un po’, dalla Giunta e dalla maggioranza le voci di protesta si fanno sempre più alte.
Ieri è stata la volta dell’Assessore al Bilancio, Giacomo Beretta, a fronte del rifiuto del Governo a concedere una deroga alla stretta finanziaria ha dichiarato apertamente che l’anno prossimo il Comune romperà il patto di stabilità.
Rincara la dose il Capogruppo del PdL, Giulio Gallera,: “Non ci si può obbligare a scegliere tra ristrutturare le scuole e fare le metropolitane. Il patto di stabilità è insostenibile per Milano.” ci dice mentre si trova a Roma per la riunione straordinaria dell’ANCI convocata proprio per chiedere al governo di rivedere i tetti di spesa per i comuni.
Intanto ieri è stato firmato l’accordo di programma per il prolungamento della linea 1 della metropolitana fino a Monza: 1,8 chilometri, due nuove stazioni e un costo previsto di 206 milioni di euro.
Ma ancora una volta è il patto di stabilità a incombere come una spada di Damocle sullo sviluppo delle infrastrutture: tra l’accordo di programma e l’inizio dei lavori la strada è assai lunga, ed è proprio la mancata concessione da parte del Governo di una deroga al patto di stabilità a proiettare nuovamente ombre sulle linee 4 e 5 del metrò. Un paio di settimane fa sembrava fatta, ma senza un allentamento ai vincoli di bilancio il Comune non potrà accendere i mutui per finanziare la propria quota per le nuove linee della metropolitana.
Ettore Pareti
Nonostante il Sindaco il giorno in cui non chiede l’allentamento del patto di stabilità si impegni a gettare acqua sul fuoco ostentando sicurezza sul fatto che prima o poi Tremonti cederà almeno un po’, dalla Giunta e dalla maggioranza le voci di protesta si fanno sempre più alte.
Ieri è stata la volta dell’Assessore al Bilancio, Giacomo Beretta, a fronte del rifiuto del Governo a concedere una deroga alla stretta finanziaria ha dichiarato apertamente che l’anno prossimo il Comune romperà il patto di stabilità.
Rincara la dose il Capogruppo del PdL, Giulio Gallera,: “Non ci si può obbligare a scegliere tra ristrutturare le scuole e fare le metropolitane. Il patto di stabilità è insostenibile per Milano.” ci dice mentre si trova a Roma per la riunione straordinaria dell’ANCI convocata proprio per chiedere al governo di rivedere i tetti di spesa per i comuni.
Intanto ieri è stato firmato l’accordo di programma per il prolungamento della linea 1 della metropolitana fino a Monza: 1,8 chilometri, due nuove stazioni e un costo previsto di 206 milioni di euro.
Ma ancora una volta è il patto di stabilità a incombere come una spada di Damocle sullo sviluppo delle infrastrutture: tra l’accordo di programma e l’inizio dei lavori la strada è assai lunga, ed è proprio la mancata concessione da parte del Governo di una deroga al patto di stabilità a proiettare nuovamente ombre sulle linee 4 e 5 del metrò. Un paio di settimane fa sembrava fatta, ma senza un allentamento ai vincoli di bilancio il Comune non potrà accendere i mutui per finanziare la propria quota per le nuove linee della metropolitana.
Ettore Pareti
