Slitta ancora l'apertura delle due nuove stazioni della MM5: forse gennaio, probabilmente febbraio 2014
Avrebbe dovuto essere il regalo di Natale alla città: l'apertura delle due nuove stazioni della MM5 di Isola e Garibaldi, che non solo avrebbero allungato di un chilometro e mezzo l'attuale tratta di quattro chilometri che va da Bignami a Zara, ma avrebbero raccordato la "lilla" con la linea verde, il passante e le linee ferroviarie che partono dalla stazione FS di Porta Garibaldi, facendo fare un vero e proprio salto di qualità alla prima metrò automatica di Milano collegandola con uno snodo strategico del trasporto pubblico.
L'apertura delle due nuove stazioni era ufficialmente prevista, secondo il cronoprogramma, entro il 2013 e da alcuni segnali -tra cui un'esercitazione di evacuazione aperta al pubblico svoltasi due mesi fa- sembrava avrebbe potuto essere anticipata addirittura attorno alla metà di dicembre.
Invece è tutto rimandato almeno fino alla fine di gennaio, se non a febbraio. Infatti l'autorizzazione ai 45 giorni dei test definitivi -il cosidetto preesercizio- è arrivata dal Ministero dei trasporti solo a fine novembre.
Tenuto conto delle vacanze natalizie, degli ultimi adempimenti burocratici e dell'ispezione definitiva dei tecnici ministeriali le ipotesi più ottimistiche sono per un'apertura al pubblico non prima di metà gennaio, ma molto più probabilmente a febbraio, quando finalmente la linea 5 sarà in funzione fino a mezzanotte, potrà contare su dodici convogli e su una frequenza di tre minuti invece degli attuali sei.
E. P.
Invece è tutto rimandato almeno fino alla fine di gennaio, se non a febbraio. Infatti l'autorizzazione ai 45 giorni dei test definitivi -il cosidetto preesercizio- è arrivata dal Ministero dei trasporti solo a fine novembre.
Tenuto conto delle vacanze natalizie, degli ultimi adempimenti burocratici e dell'ispezione definitiva dei tecnici ministeriali le ipotesi più ottimistiche sono per un'apertura al pubblico non prima di metà gennaio, ma molto più probabilmente a febbraio, quando finalmente la linea 5 sarà in funzione fino a mezzanotte, potrà contare su dodici convogli e su una frequenza di tre minuti invece degli attuali sei.
E. P.
