Primi bilanci a due mesi dall’attivazione, mentre scade la moratoria per mettersi in regola con i pagamenti arretrati
A 40 giorni dal suo avvio, i milanesi cominciano ad abituarsi al nuovo “stile di vita” imposto da Area C; un maggior utilizzo dei mezzi pubblici e della bicicletta, un centro decisamente più sgombro dalle auto, strade cittadine molto più vivibili. I dati del Comune sono piuttosto incoraggianti: quasi quattromila persone residenti all’interno dell’area già registrate non hanno ancora effettuato alcun accesso. Un dato che, proiettato sui 12 mesi, prevede che il 66% di loro non pagherà mai per circolare in centro (per i residenti i primi 40 ingressi sono gratuiti). Dall’analisi effettuata ad Amat si scopre poi che i residenti entrati fino ad oggi tra le 8 e le 14 volte sono il 17%: per questi la spesa annuale andrà dagli 8 ai 74 euro. Solo l’11% dei residenti è entrato in Area C per almeno 20 volte, mentre il bonus dei 40 ingressi gratuiti si è già esaurito solo per 18 veicoli (corrispondente allo 0,1% del totale). Buone notizie anche per quanto riguarda i non residenti: l’86% (350.827 veicoli) è entrato in Area C non più di 5 volte.
La percentuale è del 3% se si calcolano i veicoli entrati per almeno venti giorni, mentre ad essere entrati tutti i giorni sono solamente 83 veicoli su oltre 408 mila (inclusi i veicoli ecologici e di servizio). Sono circa 36 mila gli automobilisti che ogni giorno entrano nella cerchia dei Bastioni, oltre il 30% in meno rispetto a quando era in vigore Ecopass; un dato contabilizzabile in più di 150 mila euro al giorno, pari a quasi 31 milioni di ricavo annuo.
E a proposito di pagamenti, scade sabato 17 marzo la moratoria concessa dal Comune, il limite entro il quale gli automobilisti hanno la possibilità di “mettersi in regola”. Chi è residente in zona 1 o fornisce merci deve registrarsi sul sito www.areac.it per poter usufruire dei 40 ingressi gratuiti e del prezzo ridotto per i successivi, chi invece ha ticket arretrati da pagare, deve saldare il debito, pena il pagamento di una multa. Sarebbero 350 mila gli ingressi già effettuati e non ancora pagati. Le “istruzioni” per pagare attraverso le diverse modalità sono spiegate qui.
Intanto fioccano i respingimenti del Tar alle richieste di sospensione avanzate da più parti. Dopo le quattro istanze di sospensiva presentate da Assoconsum Onlus, dalla Scuola Paritaria e Primaria Associazione Nuova Educazione, da 18 autorimesse, oltre che da alcuni residenti, sono state rimandate al mittente quelle avanzate dai Comuni di Basiglio e di Assago. “In un’ottica di bilanciamento degli interessi pubblici e privati – si legge nell’ordinanza del Tar – appaiono prevalenti gli interessi pubblici volti alla tutela della salute, dell’ambiente e della sicurezza della circolazione rispetto al sacrificio imposto agli interessi dei privati”.
Giulia Cusumano
E a proposito di pagamenti, scade sabato 17 marzo la moratoria concessa dal Comune, il limite entro il quale gli automobilisti hanno la possibilità di “mettersi in regola”. Chi è residente in zona 1 o fornisce merci deve registrarsi sul sito www.areac.it per poter usufruire dei 40 ingressi gratuiti e del prezzo ridotto per i successivi, chi invece ha ticket arretrati da pagare, deve saldare il debito, pena il pagamento di una multa. Sarebbero 350 mila gli ingressi già effettuati e non ancora pagati. Le “istruzioni” per pagare attraverso le diverse modalità sono spiegate qui.
Intanto fioccano i respingimenti del Tar alle richieste di sospensione avanzate da più parti. Dopo le quattro istanze di sospensiva presentate da Assoconsum Onlus, dalla Scuola Paritaria e Primaria Associazione Nuova Educazione, da 18 autorimesse, oltre che da alcuni residenti, sono state rimandate al mittente quelle avanzate dai Comuni di Basiglio e di Assago. “In un’ottica di bilanciamento degli interessi pubblici e privati – si legge nell’ordinanza del Tar – appaiono prevalenti gli interessi pubblici volti alla tutela della salute, dell’ambiente e della sicurezza della circolazione rispetto al sacrificio imposto agli interessi dei privati”.
Giulia Cusumano
