Il Sindaco brinda al nuovo parcheggio di Piazza Cardinal Ferrari, “dimentica” i ritardi e i problemi causati dal cantiere
E’ stata un’inaugurazione in pompa magna- l’ennesima in periodo di campagna elettorale- quella per il parcheggio di Piazza Cardinal Ferrari. 4 piani interrati, 300 box per residenti, 200 posti a rotazione. Il cinquantanovesimo parcheggio portato a termine da questa Giunta, sottolineano orgogliosamente Sindaco e Assessore ai Lavori Pubblici Bruno Simini. Minor enfasi utilizzerebbero per ricordare ritardi e problemi causati dai cantieri. E infatti non lo fanno.
Ritardi. “I lavori sono cominciati nel luglio 2006 con le indagini archeologiche, durate circa un anno.
Ritardi. “I lavori sono cominciati nel luglio 2006 con le indagini archeologiche, durate circa un anno.
Le opere interrate sono terminate nel luglio 2010, mentre la riqualificazione della piazza è stata ultimata di recente”. In questa cronistoria diramata dall’Amministrazione “dimenticano” di raccontare che il parcheggio era previsto nel Piano Urbano Parcheggio di Albertini del lontano 1997 (la concessione fu assegnata il 4 marzo 2002 nonostante il Tar avesse stabilito che bisognava ripetere la gara perché le procedure erano “viziate”) e posticipano la data di inizio lavori- avviati effettivamente nel settembre 2005. Secondo la tabella di marcia ci sarebbero voluti 710 giorni per il completamento dei 500 box (con data ci consegna nel settembre 2007). Ce ne sono voluti più del doppio, tra ritardi ordinari e la campagna di scavi della Sovrintendenza(che ha stabilito per altro il rischio archeologico per la Piazza).
Problemi causati. Nel febbraio del 2008 sono scrollati 5 piani di scale di marmo in un condominio di Piazza Cardinal Ferrari, mentre sui muri interni di alcuni edifici dell’adiacente via San Calimero sono spuntate delle grosse crepe. Tutta colpa dei supereconomici tiranti utilizzati per la realizzazione del cantiere, secondo i residenti. Metodo di costruzione a basso costo anche per la realizzazione di altri parcheggi a Milano, come in via Ampère e Piazza Piemonte.
Tragedia scampata in Piazza Cardinal Ferrari, ma la procura iscrisse il direttore tecnico, il titolare di una delle imprese interessate e il progettista del parcheggio nel registro degli indagati. Le indagini sono ancora in corso.
Particolari che, in effetti, a ridosso delle elezioni è meglio non ricordare.
G.C.
Problemi causati. Nel febbraio del 2008 sono scrollati 5 piani di scale di marmo in un condominio di Piazza Cardinal Ferrari, mentre sui muri interni di alcuni edifici dell’adiacente via San Calimero sono spuntate delle grosse crepe. Tutta colpa dei supereconomici tiranti utilizzati per la realizzazione del cantiere, secondo i residenti. Metodo di costruzione a basso costo anche per la realizzazione di altri parcheggi a Milano, come in via Ampère e Piazza Piemonte.
Tragedia scampata in Piazza Cardinal Ferrari, ma la procura iscrisse il direttore tecnico, il titolare di una delle imprese interessate e il progettista del parcheggio nel registro degli indagati. Le indagini sono ancora in corso.
Particolari che, in effetti, a ridosso delle elezioni è meglio non ricordare.
G.C.
