Slitta a metà settembre la chiusura di via Comasina in corrispondenza dei lavori per la M3
Doveva essere chiusa dal 4 agosto scorso, e la notizia aveva destato preoccupazione fra i residenti del quartiere, anche perché la chiusura di via Comasina all’altezza di via Teano è sì provvisoria, ma per due anni, fino alla fine del 2010. Il tempo necessario a concludere i lavori sul terzo lotto del prolungamento della M3, un tempo non comprimibile per ragioni tecniche, ma parecchio lungo per chi vedrà ridotte a una le possibili vie d’uscita da un quartiere già molto trafficato, futuro nodo di interscambio anche per quelli che arrivano dalla Milano-Meda.
Ma il 4 agosto, a differenza di quanto atteso, non c’è stata nessuna chiusura: perché? I residenti che son rimasti in città hanno pensato, non vedendo nessuno in giro per il cantiere, che si trattasse di un’interruzione dei lavori, ma non è così. Il cantiere ha chiuso solo nei 4 giorni in corrispondenza di Ferragosto, e se gli operai non erano visibili è solo perché lavoravano nel sottosuolo.
Lo slittamento della deviazione di via Comasina, che verrà chiusa a metà settembre, è dovuto ad un altro motivo: MM ha spiegato che, dopo numerose riunioni, a inizio agosto scorso è stato interamente rifatto il progetto della linea ATM che va verso Limbiate. Esclusa l’ipotesi di un trasporto suppletivo su gomma (che avrebbe costi altissimi), è stata trovata una soluzione di compromesso per cui verrà spostato il binario del “trenino di Limbiate”, come viene chiamato dai residenti della zona, che secondo le ultime notizie doveva essere interrotto all’altezza della ex Max Meyer e sostituito, nel percorso verso Affori, con un autobus. Ma il progetto è cambiato, e forse la cosa non piacerà ai residenti, che avevano apprezzato l’idea dell’interruzione alla ex fabbrica, in un tratto considerato abbastanza pericoloso: l’unica cosa certa è che il nuovo progetto è già pronto e definitivo. Per il momento MM non ci ha fornito ulteriori dettagli, tranne uno: la deviazione da via Comasina verrà fatta “senza conflitti di viabilità”. Di questioni in cantiere sulla viabilità della zona ce n’erano parecchie, speriamo che ci sia anche qualche sorpresa positiva.
Lo slittamento della deviazione di via Comasina, che verrà chiusa a metà settembre, è dovuto ad un altro motivo: MM ha spiegato che, dopo numerose riunioni, a inizio agosto scorso è stato interamente rifatto il progetto della linea ATM che va verso Limbiate. Esclusa l’ipotesi di un trasporto suppletivo su gomma (che avrebbe costi altissimi), è stata trovata una soluzione di compromesso per cui verrà spostato il binario del “trenino di Limbiate”, come viene chiamato dai residenti della zona, che secondo le ultime notizie doveva essere interrotto all’altezza della ex Max Meyer e sostituito, nel percorso verso Affori, con un autobus. Ma il progetto è cambiato, e forse la cosa non piacerà ai residenti, che avevano apprezzato l’idea dell’interruzione alla ex fabbrica, in un tratto considerato abbastanza pericoloso: l’unica cosa certa è che il nuovo progetto è già pronto e definitivo. Per il momento MM non ci ha fornito ulteriori dettagli, tranne uno: la deviazione da via Comasina verrà fatta “senza conflitti di viabilità”. Di questioni in cantiere sulla viabilità della zona ce n’erano parecchie, speriamo che ci sia anche qualche sorpresa positiva.
