Le ragioni del “no” del Comitato al referendum sul ripristino del sistema dei navigli e il futuro sempre incerto della darsena
Sul 49% dei milanesi aventi diritto al voto che il 12 e il 13 giugno scorso si sono recati alle urne per il referendum ambientalista, ha detto “sì” al quinto quesito ben il 94,32%. E’ stato un plebiscito quello a favore della riapertura del sistema dei Navigli e per il ripristino della Darsena. Anche nei seggi attorno alla zona interessata, i dati sul “sì” sono stati in linea con la media registrata in città. Eppure, chi da anni si batte per la riqualifica della zona martoriata dal cratere per il progetto del maxi parcheggio sotterraneo inserito nel PUP (Piano Urbano Parcheggi) dalla Giunta Albertini non ha accolto il risultato come una conquista. E’ il Comitato dei Navigli, i cui rappresentanti in cabina elettorale hanno messo una croce sopra il “no” per il quesito della quinta scheda.
A spiegare le ragioni è Gabriella Valassina, residente dei Navigli e portavoce del Comitato: “Per la formulazione dei cinque quesiti referendari non c’è stata alcun confronto con i cittadini, e per quanto riguarda il futuro dei Navigli nemmeno con i consigli di zona”. Chi vive sui Navigli vorrebbe vedere riconsegnare a Milano un pezzo della sua storia: ritrovare il porto, quel collegamento idrico tra le zone della città che era un tempo. “Cosa significa “realizzare un’area ecologica”? La vocazione dei navigli è portuale, non faunistica. Bisogna rispettare il contesto storico e valorizzarlo”. Il Comitato, che per anni ha dovuto fare i conti con il mal governo della situazione da parte della Giunta precedente, ha trovato inappropriato e contraddittorio l’impegno dell’ex Assessore alla Mobilità Edoardo Croci nella salvaguardia della zona. Critiche anche per il metodo di formulazione del quesito. “I cittadini sono stati informati poco sul contenuto delle proposte, semplificate per altro in didascalie eccessivamente semplificate- continua Valassina- si è fatto leva sulla suggestione, sull’aspetto “ambientalista” senza spiegare quali sarebbero state le possibili conseguenze della relativa realizzazione. E’ come se avessero chiesto ai milanesi “volete una città più bella ed ecologica?”. Naturale che sia stato un plebiscito. Manca però una valutazione dal punto di vista urbanistico e un progetto concreto”. Impossibile riaprire il sistema dei Navigli per intero come richiesto nel referendum, per il Comitato: richiederebbe uno sconvolgimento dell’intero piano della mobilità lungo la cerchia dei Bastioni. Una buona parte della zona, tra l’altro, è interrata, e sarebbe impensabile riversare di nuovo dell’acqua dal momento che già i fondali della Darsena hanno dimostrato di avere scarsa tenuta.
E d’altra parte, ribadisce l’Assessore alla Mobilità e Decoro Urbano Pierfrancesco Maran, il risultato del referendum è consuntivo, non vincolante. “Valuteremo il da farsi in un secondo momento: per ora è ancora in ballo il contenzioso con Darsena s.p.a. Prima di allora non possiamo decidere come muoverci. Siamo fiduciosi. Di sicuro non è intenzione della Giunta realizzare un parcheggio. La riapertura del sistema dei navigli andrà, nel caso, pensata come un obiettivo di lungo termine”. Per ora l’unico progetto ufficiale rimane quello del gruppo Bodin & Associés approvato dalla Giunta Albertini.
Progetto, spiega Maran, che verrà stralciato non appena la questione uscirà dalle aule del tribunale.
G.C.
E d’altra parte, ribadisce l’Assessore alla Mobilità e Decoro Urbano Pierfrancesco Maran, il risultato del referendum è consuntivo, non vincolante. “Valuteremo il da farsi in un secondo momento: per ora è ancora in ballo il contenzioso con Darsena s.p.a. Prima di allora non possiamo decidere come muoverci. Siamo fiduciosi. Di sicuro non è intenzione della Giunta realizzare un parcheggio. La riapertura del sistema dei navigli andrà, nel caso, pensata come un obiettivo di lungo termine”. Per ora l’unico progetto ufficiale rimane quello del gruppo Bodin & Associés approvato dalla Giunta Albertini.
Progetto, spiega Maran, che verrà stralciato non appena la questione uscirà dalle aule del tribunale.
G.C.
