Ufficialmente bloccati, i lavori per la famigerata Strada interquartiere nord riprendono sotto mentite spoglie
Neanche due mesi fa era arrivata la sentenza del Consiglio di Stato che imponeva di eseguire la Valutazione d’Impatto ambientale su quel travagliato tratto di strada noto come Gronda Nord e mutato poi negli anni secondo giunta e secondo occasione. Una vittoria per i Comitati antigronda che da anni con l’Avvocato Besostri portano avanti una costosa battaglia fatta a suon di raccolte firme, ricorsi al Tar, assemblee di sensibilizzazione, appelli alla Corte Europea. Il risultato, ad oggi, è che i lavori che erano in corso su due dei tratti (Niguarda, Eritrea-Bovisasca) che compongono la famigerata strada ora sono fermi. Ma per quanto?
Si tratta di una vittoria che purtroppo, come spesso hanno paventato i comitati, costituisce un’arma a doppio taglio: infatti la fu Gronda nord è rientrata nel progetto di una “Nuova strada di collegamento tra viale Zara-Polo fieristico di Rho” (con delibera di giunta n°254605/2008) e questa sì, verrà sottoposta alla Via, risultando poi parte delle opere necessarie al carrozzone dell’Expo. La strada, lunga, com’è noto, 8 chilometri invece degli 11 originali, andrà da viale Zara alla Fiera di Rho-Pero, ossia il sito dell’Expo, passando per i quartieri di Affori, Bovisasca e Quarto Oggiaro. Un tracciato che ricalca in gran parte quello incriminato.
A tal proposito ricordiamo che il primo tratto di Gronda Nord a Niguarda è già stato realizzato: il Comune di Milano iniziò i lavori nel Luglio 2005 senza attendere il verdetto dell’Unione Europea.
L’assessore Croci ha confermato che la ‘Via’ verrà eseguita su questo tratto di strada e che la bocciatura del Consiglio di Stato riguarda atti compiuti dalle giunte precedenti. Insomma tutto in regola.
E una volta che la Valutazione d’impatto ambientale verrà eseguita (e in base a quali criteri è difficile dirlo: la legislazione europea impone di tener conto di due criteri fondamentali, l’impatto urbanistico e il cumulo con altri progetti, ma la valutazione è sempre soggettiva), dopo non ci saranno più ostacoli alla realizzazione della strada: i Comitati a quel punto non potranno più far niente per impedire che lo stradone cancelli il Parco delle Favole, tanto per fare un esempio, e altri punti critici, molti dei quali sono guarda caso gli stessi che erano presenti nel progetto originario.
Antiniska Pozzi
A tal proposito ricordiamo che il primo tratto di Gronda Nord a Niguarda è già stato realizzato: il Comune di Milano iniziò i lavori nel Luglio 2005 senza attendere il verdetto dell’Unione Europea.
L’assessore Croci ha confermato che la ‘Via’ verrà eseguita su questo tratto di strada e che la bocciatura del Consiglio di Stato riguarda atti compiuti dalle giunte precedenti. Insomma tutto in regola.
E una volta che la Valutazione d’impatto ambientale verrà eseguita (e in base a quali criteri è difficile dirlo: la legislazione europea impone di tener conto di due criteri fondamentali, l’impatto urbanistico e il cumulo con altri progetti, ma la valutazione è sempre soggettiva), dopo non ci saranno più ostacoli alla realizzazione della strada: i Comitati a quel punto non potranno più far niente per impedire che lo stradone cancelli il Parco delle Favole, tanto per fare un esempio, e altri punti critici, molti dei quali sono guarda caso gli stessi che erano presenti nel progetto originario.
Antiniska Pozzi
