Si innalza sempre più il livello della falda, ma da dieci anni nessun intervento
Sembra un paradosso in un epoca nella quale l’acqua è una preziosissima risorsa di cui non sprecare nemmeno una goccia, ma a Milano di oro blu ce n’è troppo e nel posto meno adatto, ovvero nel sottosuolo. Complice la trasformazione del tessuto produttivo della città avvenuto nell’ultimo trentennio, il livello della falda si è alzato sempre più. Le grandi industrie contribuivano a consumare oltre 100 milioni di metri cubi d’acqua che adesso, invece, si accumulano nel sottosuolo innalzando il livello della falda che, nei punti più critici, è ormai a meno di quattro metri di profondità.
L’allarme è concentrato soprattutto nell’area sud-orientale della città. In zona Rogoredo-Mecenate la profondità della falda è appena tra i 3,7 e i 4,2 metri. Ma anche nella periferia ovest si registrano valori allarmanti a Baggio e Muggiano l’acqua è appena tra i 3,3 e i 5,5 metri dalla superficie. Il dato forse più preoccupante è quello della velocità con la quale la falda si è alzata negli ultimi cinque anni: dal 2005 ha guadagnato circa due metri.
Come sempre è un problema di risorse: per intervenire sul sistema delle acque di falda, trascurato da oltre un decennio, servirebbero risorse ingenti, ma dal 2000 sono stati eseguiti solo monitoraggi e intanto si moltiplicano allagamenti di box e cantine, mentre in alcune zone le fondamenta dei palazzi ormai sono immerse nell’acqua.
Ma l’innalzamento del livello delle acque sotterranee non ipoteca solo il già costruito, infatti le nuove linee metropolitane –la linea 4 anzitutto, che passerà nella zona dove la falda è più alta, ma anche la linea 5, che nella parte terminale del secondo tratto viaggerà a grande profondità– dovranno prevedere opere di impermeabilizzazione adeguate.
Ettore Pareti
Come sempre è un problema di risorse: per intervenire sul sistema delle acque di falda, trascurato da oltre un decennio, servirebbero risorse ingenti, ma dal 2000 sono stati eseguiti solo monitoraggi e intanto si moltiplicano allagamenti di box e cantine, mentre in alcune zone le fondamenta dei palazzi ormai sono immerse nell’acqua.
Ma l’innalzamento del livello delle acque sotterranee non ipoteca solo il già costruito, infatti le nuove linee metropolitane –la linea 4 anzitutto, che passerà nella zona dove la falda è più alta, ma anche la linea 5, che nella parte terminale del secondo tratto viaggerà a grande profondità– dovranno prevedere opere di impermeabilizzazione adeguate.
Ettore Pareti
